WTT北京大满贯爆冷 王楚钦停步32强
自本年美国宣告征收“对等关税”以来，影响逐步传导至航运业，美线海运运费动摇、订单削减是直接改动，而关税改动不确定性等问题也将为航运业格式带来久远影响。
一些物流、海外仓职业从业者告知21世纪经济报导记者，现在美线航运的大都货掌管张望情绪，进口商和出口商需求时刻去商洽交流新添加的关税怎么分摊。现在物流企业在进行多元商场布局，拓宽美线之外的多个运送线路以对冲危险。海外仓企业对商场未来持更达观情绪，久远看，全球化布局海外仓是趋势和时机。
我国（深圳）归纳开发研究院物流与供应链研究所所长王国文在承受21世纪经济报导记者采访时表明，加征关税必定会反映在交易量的改动上，会对两国交易带来直接影响，但关税方针到航运物流职业的传导机制需求必定的适应性进程，对货主而言，需求一段镇定的调查期，或许长达几个月。
“从久远看，‘关税战’会带来中美交易流的改动，也会对全球经济带来改动。以往因全球化分工构成的出产比较优势，不会因为短期关税方针调整带来大的改动，但关税方针会构成交易流的短期适应性改动，例如中美正常交易会更多中转到第三地完结，然后添加我国和其他区域物流运送。多元布局是应对关税和交易不稳定性的有用应对办法。”王国文说。
4月11日，跟着汽笛长鸣，满载2500余辆国产新能源轿车的“美迪泰兰高速号”滚装船在青岛港大港公司顺畅起航，驶向海外。这是青岛港联合达飞轮船注册的滚装作业新航线首航，标志着青岛港在服务新能源轿车全球化布局中再添新通道，为国产新能源轿车拓宽中美洲商场注入微弱动能。
严峻斥责美方组织“过境”
12月1日，外交部就我国台湾地区领导人赖清德“过境”美国答记者问。
问：据报导，我国台湾地区领导人赖清德已起程窜访太平洋“邦交国”，日前已抵达美国夏威夷“过境”。发言人对此有何谈论？
答：中方坚决敌对任何方式的美台官方来往，坚决敌对台湾当局领导人以任何名义、任何理由窜美，坚决敌对美方以任何方式怂恿支撑“台独”割裂分子及其割裂行径。中方对美方组织赖清德“过境”予以严峻斥责，已向美方提出严厉交涉。
台湾问题是我国中心利益中的中心，是中美关系第一条不可逾越的红线。咱们敦促美方认清赖清德和民进党当局的“台独”赋性，认清“台独”割裂行径对台海平和安稳的严峻损害，遵循一个我国准则和中美三个联合公报，实现美国领导人不支撑“台独”等许诺，中止美台官方来往，中止向“台独”割裂实力宣告过错信号。中方将亲近重视事态开展，采纳坚决有力办法保卫国家主权和领土完整。
同日，国台办发言人陈斌华对此应询表明，外交部已就此向美方提出严厉交涉。咱们坚决敌对美台官方来往，坚决敌对台湾地区领导人以任何名义、任何理由“过境”美国，这一态度是一向的、清晰的。
赖清德当局上台以来，固执坚持“台独”割裂态度，继续谋“独”寻衅，不断升高两岸敌对对立，严峻威胁台海平和安稳，严峻损害台湾同胞安全福祉。不管赖清德当局采纳什么手段进行谋“独”操弄，都不坚决不了国际社会坚持一个我国准则的根本格式，阻挠不了我国终将一致的前史大势。咱们敦促美方遵循一个我国准则和中美三个联合公报规则，认清赖清德和民进党当局的“台独”赋性和损害，慎之又慎处理台湾问题。
“保护费”保不了“台独”
11月30日，美方宣告总额3.85亿美元的对台军售方案。民进党当局第一时间表明感谢。
外交部1日回应表明，美国向我国台湾地区出售兵器，严峻违反一个我国准则和中美三个联合公报特别是“八·一七”公报规则，严峻侵略我国主权和安全利益，严峻违反国际法，向“台独”割裂实力宣告严峻过错信号，损坏中美关系，损害台海平和安稳，同美方领导人“不支撑台独”表态各走各路。中方强烈不满、坚决敌对，已向美方提出严厉交涉。中方敦促美方当即中止装备台湾，中止怂恿支撑“台独”实力“以武谋独”。中方将采纳有力办法坚决反制，坚决保卫国家主权、安全和领土完整。
国台办发言人陈斌华对此应询表明，美国向我国台湾地区出售兵器，是对中美三个联合公报特别是“八一七”公报规则的严峻违反，咱们对此表明坚决敌对。美方应以实际行动实行不支撑“台独”的严厉政治许诺，中止装备台湾，中止向“台独”割裂实力开释过错信号。
警告赖清德当局，买兵器买不来安全，“保护费”保不了“台独”，“倚美谋独”注定失利，试图“以武谋独”只会让台湾战事凶险，终究自掘坟墓。台湾问题是我国中心利益中的中心，任何人、任何实力都不要轻视我国人民保卫国家主权和领土完整的坚决毅力和强壮才能。
他带着“造车”梦，带领赛力斯培养并构成了职业抢先的中心“三电”技能，建造了“我国抢先，国际一流”的智能制作工厂。经过与华为的跨界携手协作，赛力斯推出了三款高端智能电动轿车产品：问界M5、M7及M9系列。其间，问界M9接连11个月连任我国商场50万元级月度销冠，这一效果打破了外国奢华品牌在我国商场长时间独占的局势。未来，他深信赛力斯必定能为重庆轿车业注入簇新生机，让更多的“重庆造”露脸国际大舞台。
一颗种子
父亲在他身上植下造车梦
重庆，一座山水之城。这儿，逢山开路、遇水架桥，孕育出重庆人坚韧、忠勇、敞开、抢先的精力。
张正萍出生在重庆。
上大学时，张正萍毫不犹豫地挑选了轿车办理专业。他说，那时想要出去看看国际级轿车都是怎么制作的。
“学习让我开阔了视界，增加了常识，一同也有了激烈的探究欲，想干出一番作业。”张正萍说，自己一向充满了我国轿车必定能向上开展的决计。
在张正萍看来，轿车工业作为国民经济的重要支柱工业，在推进经济增加、发明作业等方面发挥着重要效果，而重庆是我国前期七大轿车出产基地之一，具有完好的轿车工业链，未来开展不可限量。
“找到方针，就要持之以恒地走下去！”这是张正萍下定的决计。
修改丨何洋
【亿邦原创】“本年4月的榜首周，日后或许会被视为一个重要临界点，写进前史教材。”Andrew Wu，一位义乌厂二代断语。
“增税34%的时分，家里人还忧心如焚、费尽心机四处刺探，想着如安在合规结构下消化压力；增到125%之后，咱们反而麻痹，乃至倍感轻松了——已然现已走到这一步，谁还不用些'盘外招'破局呢？”问及应对之策，他坦率地标明。
Andrew宗族生意的命运浮沉，仅仅“解放日关税”后全球产业带源头生态的一个缩影。这场肇始于白宫行政令的剧变，在随后15个昼夜演变成席卷全球的交易飓风：失控的关税过山车在太平洋两岸重复爬升，激烈冲击着本来精细啮合、有序工作的供给链齿轮。
而在海外言论场中，这场“四月惊讶”也激起了许多人关于“大惨淡”东山再起的不安联想。
耶鲁预算实验室指出，特朗普的“一揽子方针”，现已让美国的均匀有用关税进步至25.3%——这是曩昔116年来的最高水平，即使他在4月10日做出了对部分国家缓征90天对等关税的退让也杯水车薪。
有调查者直言，特朗普正在重蹈覆辙——上一次如此极点的关税调整还得追溯至引爆“大惨淡”的《斯穆特-霍利关税法》。
“所谓'解放日'，什么也没能解放，除了从美国人的钱包里解放出一些现金算了。”前白宫经济参谋斯蒂芬妮·凯尔顿在其社媒账号上辛辣地挖苦道。
当港口堆积的集装箱化身全球商流滞塞的危兆，当纳税细则上的数字开端吞噬美国家庭的日常预算，“大惨淡”的鬼魂好像正在21世纪的华盛顿悄然复生。
而在不确定性的阴霾笼罩之下，从源头工厂、跨境卖家、物流服务商，到海外电商途径、连锁商超，乃至美国本地企业与一般顾客，无不在这场剧变下备受折磨。
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跨境物流之乱：货代两眼一抹黑，中美航线运力运价大跌
今天上午，“孙杨工作室”官方微博晒出3张孙杨练习照并配文：超越自我，泳者无畏。