浙大真的会把成果单寄给家长吗?这两天,有网友把这件事晒在了网上,引起了火热评论,有网友说:“万万没想到,读大学了还跟小学生相同忧虑爸妈看到成果单。”
网友“酸奶”晒出的帖子显现,校园把成果单寄回家了,帖子上还能够看到学生的部分考试科目,比方一般化学、身体素质课、思想道德与法治、我国近代史大纲等等,成果单上盖着浙大教务处的章。
不少网友觉得意外,大学居然还有成果单,还会寄回家?网友在这个帖子下面留下了几百条留言。从讲话状况看,有部分网友来自浙大,也有网友来自其他高校,同享了与成果单有关的一些趣事。
有网友回想说:“谁懂,春节前几天,我爸妈收到我成果的短信了,乃至还有排名,我自己都不知道我的排名。”
有网友对此有不同观点:“大学生都成年了,分数还要奉告家长吗?”
有网友很支撑这一做法:“支撑浙大,华科的做法,家校共育,一起主张校园多遍及成果绩点换算保研评优奖学金等规矩,许多家长一头雾水,没有帮助提早规划,到后边耽误了孩子,出国也好,读研保研考公等等,肯定是一家人商议着来,越早做准备越好。”
有网友同享了自家拿到成果单时满满的典礼感:“西交也是,我爸每年还特别喜爱全家吃饭的时分读我的成果。”
还有网友讲了自己耍过的小心眼。“我在江苏读书,大一的时分也寄回去过,可是我成心把小区地址写错,也有或许是我家离江苏太远了,我到现在都没看到那个成果单,快递电话也没接到。”
有教师说这个作业现已做了10多年
爱写作的狮子今日问了浙大相关部分的教师,没有得到直接的回复。但浙大一些学院的教师,介绍了相关状况。他们都承认,这个作业是实在的。
浙大一位教师介绍:“浙大部分学院,都会寄学生成果单给学生家长,都是在本科生阶段会寄送,首要是为了让家长了解学生的在校状况,促进家校联动。这项作业首要由学院担任,一年寄两次,现已寄送了十多年了。这两年由于发现许多学生的收件地址不对,也在渐渐做改动,比方把成果单摄影发给学生家长。”
另一位浙大教师介绍:“曾经许多大学都把成果单寄送给家长,现在实施无纸化工作,成果单能够经过账号暗码查询,寄成果单的校园或许少点了。浙大现在不少学院都仍是寄送成果单给学生家长的。有的成果单,信息不少,还能看到自己的专业排名。不少校园都这么做,有些校园听说还能看到单科成果排名。”
这位教师弥补说,经过网络查询成果其实更便利,可是学生往往不自动把暗码奉告家长,家长有时也不自动关怀,许多作业就耽误了。家长好好与小孩商议,同享账号暗码其实挺好的。“但有考试不及格,成果单是必寄的。我有同学放假后匆匆忙忙回家,为的便是截住那份不及格的成果单。”
有学生说那一刻有回小学的感觉
杭州某中学毕业,现在浙大读本科的一位学生说:“没记错的话,成果单应该是一年寄一次,上一次收到是大一下完毕的时分。陈述单是寄到家里,学生在浙大钉里原本也能查到自己的成果,所以这便是寄给我爸妈的。其实我仍是很意外的,由于我没想过大学还会有成果单,我高中时就没有成果单了。我爸妈看到了成果单,那一刻我有种回到小学的感觉。他们没有批判我一些绩点欠美观的课,也没有表彰我绩点特别好的课。”
一位浙大男生说:“等着成果单到家的那几天,还有一点忐忑,考得好还好,考得欠好,也怕家长批判。所以是学习不敢大意。”
不过,也有几位浙大的学生(文科)表明,从来没有收到过成果单,也没听身边同学说过,但在校内论坛看到同学有说过。
今日,有浙大学生家长说,前段时间是收到了孩子的成果单,是邮政快递寄过来的,其时家长群里评论了一瞬间,首要觉得大学还有成果单,很稀罕。“咱们没有太多重视。孩子大了,有自己的主意了,只需成果不是太离谱,一般随他去了。有的家长仍是比较重视成果的,由于触及到往后的保研和转专业。”
许多校园有相似做法
记者了解到,许多大学都有相似的做法,有寄成果单的,也有发送成果查询短信的。
武汉大学的教师介绍:“家长能够用学生账号查询成果,成果不抱负的学生,教师会联络家长。”
杭电会给大一大二的学生家长,寄送成果单。
浙江工商大学法学院的教师介绍,校园每个学期会发送成果查询的短信给家长。
浙江工商大学的王同学回想:“我爸收到短信和我说了一声,这才知道会发成果给家长,觉得蛮惊奇的,大学居然和初高中相同发短信,想到我表姐上大学的时分也是这样,校园用函件寄成果单到家里。不过我爸对这些不是太介意,也就看看曩昔了。当然我的分数也比较高。”
王同学说:“分数不太美观的同学会感到汗流浃背,当年如同还在朋友圈发了‘怎样还会把成果发给家长啊!窒息’相似的话。”
浙江理工大学的教师说:“现在不少校园会奉告家长孩子在校的成果。有校园寄成果单,也有校园是呈现学业警示(比方不及格)才寄成果单,更多是短信奉告。咱们校园但凡触及学生退学警示(考试不及格等原因)的信息,都要由学院联络奉告家长。”
今日也有身边人回想,10多年前,自己读大学时分也收到过大学寄送的成果单,但没有太介意。“假如不是要保研等原因要需求有很好的成果,感觉大学成果单并不能阐明太多问题,也只代表曩昔。”
橙柿互动·都市快报记者胡信昌
(来历:都市快报 )
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作者 | 卢旭成
修改 | 傅斯特
让我国轿车跑遍全国际,而不是偌大的我国成为万国轿车的展现场。
简略的一句话,就能归纳我国人的轿车梦。
这梦,一做便是一百年。
由于要跑遍国际,首先得跑遍我国。
一个看似简略的条件就难以逾越:我国家庭可支配收入要到达轿车价格的二分之一。
当然,这个规范,近几年大体是到达了。
但它曾是一个遥不行及的梦。
多远?
比我国光刻机与Asml的间隔还远得多。
01百年一梦的孤单
寻找我国现代梦开端的当地,许多都能追溯到一个当地——西南联大。
1946年,“二战”刚完毕不久,从美国旧金山开出的榜首班中美民用航船。
码头上,一个来自湖南桃源县的31岁我国人,向学习、作业了5年的美国投下终究一眼,回身踏上了回国的路途。
他叫孟少农,了解他的人会称他为“我国轿车榜首人”。
回国后,他应邀就出任清华大学教授,并兴办了我国榜首个轿车专业。
一个国家自造轿车的愿望,由此被唤醒。
孟少农西南联大结业后,留美入麻省理工学习机械,后抛弃攻读博士学位,转而进福特轿车进修。
福特是那时轿车制作的巨子。1915年,其一年的产值相当于英法德日等一众工业国总产值的14倍。
福特是美国轿车梦的圆梦者。福特闻名的T型车,用时5年把价格从每辆3000美元打到360美元,其时美国工人干两个月不吃不喝就能买得起。
到1925年,T型车卖了1500万辆,让美国每千人具有轿车到达173辆。而我国要到2018年前后才到达这个水平。
福特很看好孟少农,但他做出了相同身世西南联大的邓稼先、朱光亚相同的挑选:回国。
1949年后,孟少农如愿成为新我国重工业部轿车筹备组最早的成员。我国轿车前期行进的每一步都有他的身影:参加组成 “一汽”,主导试制出我国榜首辆春风牌轿车,辅导制作了红旗轿车……
但手艺打造的“红旗”,明显无法圆我国人的轿车梦,到1981年停产时,拢共出产了1540辆。
改革开放后,我国换了条路,活跃引入轿车成套设备和技能,德国、美国、日本、法国等简直引入了个遍。
但商场换技能的初心,很快就被利欲带偏了。已然落后主流产品一二十年的“合资车”,仅仅拼装一下都这么好卖,谁还吃力不讨好的自己造。
直到1988年孟少农逝世,彼时的我国仍是“万国牌”轿车博览会,路上跑的大都是北京吉普、桑塔纳等合资车。
他逝世的第二年,一位北京居民拿一套四合院换了一辆桑塔纳,成为我国轿车制作最不胜的注脚之一。
群众的轿车梦,那时仍然悠远。
02什么梦,能做一百年?
时刻来到2014年5月。
新华社“新华角度”24日发布了一个短新闻,一位国家领导人,也是清华校友在上海轿车集团调查时着重,开展新能源轿车是我国从轿车大国迈向轿车强国的必经之路。
这意味着从1931年张学良砸70万大洋造出民生牌轿车开端,我国轿车产业苦苦探究80多年后,总算在新能源轿车上比及换道超车的战略时机。
新能源车的风头其时归于大洋对岸的特斯拉。
特斯拉的Model Y大有要重演福特T型车之势。
2014年6月12日,特斯拉创始人马斯克发布了闻名的《咱们一切的专利归于你》,宣告 “任何人都可以出于好心的意图运用特斯拉的技能,咱们将决议不再建议任何专利侵权诉讼。”
特斯拉2010年才刚刚在美国上市,很少有人意识到,那是1956年福特后榜首家在美上市的美国本乡轿车品牌。
仅三年,特斯拉就完结盈余,改写了美国轿车产业的地图。
特斯拉的故事点着千里之外的我国创业者。2014年后,我国新能源轿车企业如漫山遍野,最多的时分全国新能源轿车品牌挨近500个。
2014年10月,浙江桐乡,一家名为浙江合众新能源轿车有限公司(以下简称合众轿车,哪吒轿车前身)的车企悄然树立。
这是一家“清华”颜色浓重的造车企业,冥冥之中有一种承受长辈衣钵的感觉。
创始人方运舟来自清华大学,是清华节能与新能源轿车中心副主任。
合众重要股东之一是浙江清华长三角研究院,据其官网介绍,该研究院是在国家领导人亲身策划、亲身定名、亲身布置、亲身推进下,由浙江省公民政府和清华大学共建的新式立异载体。
另一个重要股东北京亿华通科技股份有限公司(以下简称亿华通),缘起清华教授欧阳明高,缘于他燃料电池与储能电池的混合动力体系技能的打破。欧阳教授曾担任“十二五”《电动轿车严重专项》专家组组长的,是我国新能源轿车技能战略的制定者,先后9次向中心高层提出新能源的开展建言。
方运舟结业于有我国轿车“黄埔军校”之称的合肥工业大学轿车系,博士就读于欧阳院士门下。
2001年,当马云还在西湖边的筹建他的团队时,方运舟代表奇瑞轿车经过科技部《电动轿车严重专项》辩论,拿到了人生中榜首个“863方案”。那一年,他才26岁。
方运舟后来成为“863”的常客,攻关方向触及混动轿车、代替燃料轿车、电动轿车等许多前沿技能。他的小团队变成奇瑞中心研究院。
2009年,奇瑞新能源公司树立,方运舟出任副总经理,成为奇瑞新能源“4人小组”成员之一。在方运舟的带领下,奇瑞新能源成为国内首个盈余的新能源轿车公司。
不过,这不是他的方针。他的方针是,要用智能轿车推翻传统轿车,要完结“复兴中华,腾飞国际”的愿望。
来历:智谷趋势作者 | 卢旭成修改 | 傅斯特让我国轿车跑遍全国际,而不是偌大的我国成为万国轿车的展现场。简略的一句话,就能归纳我国人的轿车梦。这梦,一做便是一百年。由于要跑遍国际,首先得跑遍我国。一...