北京有车辆在桥下躲冰雹致拥堵！这样避险合法吗？律师解读
5月13日晚间，北京多地突发冰雹气候，部分区域冰雹如鸽子蛋乃至鸡蛋巨细。不少车主为了维护车辆，行进至桥区下方时便止步不前，生生堵住了后方车辆，导致多处路段车辆排起长龙，现场一片鸣笛声。这种避险方法合法可行吗？
交际媒体截图
受访律师表明，冰雹极点气候下，车主为维护车辆安全挑选停靠桥下避险，契合紧迫避险的处置，但避险行为不得过度阻止别人通行权或公共路途疏通，因避险不妥形成危害的还要承当职责。律师主张，这种状况下应优先挑选其他区域避险。
网友热议：这算紧迫避险吗？
在一段网友发布的视频中，记者注意到，一条关闭路段单向4条车道，由于前方车辆停在桥下逃避冰雹，导致后边4条车道悉数堵死，车辆排起长龙，现场传来一片鸣笛声。昨夜，相似状况在多条路途中呈现：满地冰雹中，前方车辆躲在天桥下不敢前行，后方车辆进退不得只能停在路中心。
相关视频被发到网上后，引发网友热议。有网友以为，这算正常避险。假如下冰雹时还硬往前开，行进中车玻璃被砸，还有或许引发其他交通意外。
但是，更多的网友并不认可这种观念，“自己躲桥底下把后边车都堵住让人家被砸，这叫正常避险？”“他自己是避了，却堵住后边的车，让我们全都走不了被砸吗？”“后边万一有急事的、治病的、需求急救的怎么办？”还有网友表明，自己本来一转弯就到家了，现在堵在这儿导致丢失扩展，谁来赔？
律师观念
紧迫避险不得阻止公共路途疏通
遇到冰雹极点气候，车辆停在桥下占道逃避的行为是否合法可行？这种处置行为是否归于紧迫避险？记者就此采访了相关律师。
北京广衡律师事务所主任赵三平告知记者，我国路途交通安全法施行法令中有明确规则，穿插路口、铁路道口、急弯路、宽度缺乏4米的窄路、桥梁、陡坡、地道以及间隔上述地址50米以内的路段，不得泊车。此外，北京市施行《中华人民共和国路途交通安全法》方法第104条中也有规则，机动车在高速公路、城市快速路行进，存在倒车、逆行、穿越中心分隔带掉头或许在车行道内泊车的，处200元罚款。
“依据上述规则，正常状况下这种泊车阻道的行为肯定是违背相关交通法令法规的，但冰雹极点气候下，还要具体问题具体分析。”关于紧迫避险的说法，赵三平以为，冰雹气候作为天然风险，车主为维护车辆安全挑选停靠桥下避险，契合紧迫避险的处置，但避险行为不得过度阻止别人通行权或公共路途疏通。
避险不妥形成危害应担责
赵三平进一步解说，“紧迫避险”是指公民为了使公共利益、自己或许别人的人身和其他权力免受正在产生的风险，不得已而采纳的行为。需满意以下条件：风险正在产生、避险行为具有不得已性、保全的利益大于危害的利益，且避险办法未超越必要极限。
民法典第182条规则，因紧迫避险形成危害的，由引起险情产生的人承当民事职责。风险由天然原因引起的，紧迫避险人不承当民事职责，能够给予恰当补偿。紧迫避险采纳办法不妥或许超越必要的极限，形成不该有的危害的，紧迫避险人应当承当恰当的民事职责。
赵三平提示，假如驾驶员因自己采纳避险行为，导致路途交通彻底阻塞，在其死后的车辆因而受到了严峻危害，这便是采纳办法不妥，形成了不该有的危害，需求承当民事职责。
北京京臻律师事务所律师冯荣芝也以为，从紧迫避险的视点，冰雹若到达或许直接损毁车辆、要挟行车安全的程度，驾驶人时间短停靠桥下避险是具有正当性根底的。但假如周边存在代替避险的空间，或停靠行为导致主干道彻底瘫痪、阻止应急救援等严峻后果，则或许打破法令答应的避险鸿沟。
“极点气候下，驾驶人应遵从‘最小危害准则’，优先挑选其他区域避险；确需占道时，须保证车辆时间短逗留且可随时移动，并自动合作交警引导。若后方呈现救护车、消防车等特种车辆，避险车辆有必要无条件让行，否则将面对法令职责。”冯荣芝说。
冰雹气候驾驶员怎么科学避险？
开车遭受冰雹，怎么科学避险？首都机场公安局北京首都国际机场分局交警支队民警彭箭主张车主可采纳以下办法来保证本身安全和削减车辆损害：
遇到冰雹时应立即下降车速，并敞开双闪和示廓灯，以较低的速度行进，这样能在突发状况时更好地操控车辆，一起也能削减冰雹对车辆的冲击力。
赶快寻觅安全地址逃避，室内泊车场或许有遮蔽物的适宜泊车的区域都是最好的挑选。牢记不要将车停在树下，以防树枝坠落或许树木弯折损坏车辆。
假如没有适宜的逃避场所，可将车的重要部位如发动机舱、驾驶室等，尽量朝向冰雹来袭的反方向，以削减冰雹对关键部位的直接碰击。在室外空间泊车时，下冰雹期间暂时不要下车，由于冰雹或许会对人体形成损害，车内则相对安全。驾乘人员可尽量移到后排座位，并寻觅车衣、坐垫等具有缓冲作用的物品遮挡前后风挡玻璃进行维护。
冰雹往后，要仔细检查车辆的外观、玻璃、轮胎等部位是否有损坏。如有损害，应及时联络保险公司进行理赔，并到专业的修理店进行修理。
来历：北京日报微信大众号
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