4月26日晚8时许,2025国际田联钻石联赛厦门站女子100米栏项意图竞赛在厦门举办,我国选手吴艳妮以13秒00的成果取得第七名。
据了解,这是吴艳妮本年首场室外赛。27日,吴艳妮在个人交际账号发文称:钻石联赛厦门站第七名,拼掉了三名对手,从没想过在钻石联赛与多位国际冠军/国际纪录保持者的对立中能这样幸存下来。13秒的成果没有到达我的预期,发挥也不完美,但以这样的一枪开端新的室外赛季已是十三年职业生涯最佳。下场见!
▲吴艳妮赛后谈感触 吴艳妮个人交际账号截图
上一年6月30日,在2024全国田径冠军赛暨全国田径大奖赛总决赛女子100米栏决赛项目中,吴艳妮以12秒74的成果夺冠,并发明其个人在该项目中的最好成果。
本年3月23日,在2025南京国际田联室内锦标赛女子60米栏半决赛中,吴艳妮跑出了8秒01的成果,尽管未能进入决赛,但该成果改写了她在该项意图个人最好成果,并发明了新的全国纪录。
吴艳妮,1997年7月28日出生于四川自贡市富顺县,我国女子田径运动员,主攻女子100米栏,效能于四川铁人田径队和我国国家田径队。在2024年巴黎奥运会上,吴艳妮以12秒97的成果改写了我国女子100米栏奥运会最佳成果。
红星新闻记者 袁伟
(来历:红星新闻)
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作者 | 卢旭成
修改 | 傅斯特
让我国轿车跑遍全国际,而不是偌大的我国成为万国轿车的展现场。
简略的一句话,就能归纳我国人的轿车梦。
这梦,一做便是一百年。
由于要跑遍国际,首先得跑遍我国。
一个看似简略的条件就难以逾越:我国家庭可支配收入要到达轿车价格的二分之一。
当然,这个规范,近几年大体是到达了。
但它曾是一个遥不行及的梦。
多远?
比我国光刻机与Asml的间隔还远得多。
01百年一梦的孤单
寻找我国现代梦开端的当地,许多都能追溯到一个当地——西南联大。
1946年,“二战”刚完毕不久,从美国旧金山开出的榜首班中美民用航船。
码头上,一个来自湖南桃源县的31岁我国人,向学习、作业了5年的美国投下终究一眼,回身踏上了回国的路途。
他叫孟少农,了解他的人会称他为“我国轿车榜首人”。
回国后,他应邀就出任清华大学教授,并兴办了我国榜首个轿车专业。
一个国家自造轿车的愿望,由此被唤醒。
孟少农西南联大结业后,留美入麻省理工学习机械,后抛弃攻读博士学位,转而进福特轿车进修。
福特是那时轿车制作的巨子。1915年,其一年的产值相当于英法德日等一众工业国总产值的14倍。
福特是美国轿车梦的圆梦者。福特闻名的T型车,用时5年把价格从每辆3000美元打到360美元,其时美国工人干两个月不吃不喝就能买得起。
到1925年,T型车卖了1500万辆,让美国每千人具有轿车到达173辆。而我国要到2018年前后才到达这个水平。
福特很看好孟少农,但他做出了相同身世西南联大的邓稼先、朱光亚相同的挑选:回国。
1949年后,孟少农如愿成为新我国重工业部轿车筹备组最早的成员。我国轿车前期行进的每一步都有他的身影:参加组成 “一汽”,主导试制出我国榜首辆春风牌轿车,辅导制作了红旗轿车……
但手艺打造的“红旗”,明显无法圆我国人的轿车梦,到1981年停产时,拢共出产了1540辆。
改革开放后,我国换了条路,活跃引入轿车成套设备和技能,德国、美国、日本、法国等简直引入了个遍。
但商场换技能的初心,很快就被利欲带偏了。已然落后主流产品一二十年的“合资车”,仅仅拼装一下都这么好卖,谁还吃力不讨好的自己造。
直到1988年孟少农逝世,彼时的我国仍是“万国牌”轿车博览会,路上跑的大都是北京吉普、桑塔纳等合资车。
他逝世的第二年,一位北京居民拿一套四合院换了一辆桑塔纳,成为我国轿车制作最不胜的注脚之一。
群众的轿车梦,那时仍然悠远。
02什么梦,能做一百年?
时刻来到2014年5月。
新华社“新华角度”24日发布了一个短新闻,一位国家领导人,也是清华校友在上海轿车集团调查时着重,开展新能源轿车是我国从轿车大国迈向轿车强国的必经之路。
这意味着从1931年张学良砸70万大洋造出民生牌轿车开端,我国轿车产业苦苦探究80多年后,总算在新能源轿车上比及换道超车的战略时机。
新能源车的风头其时归于大洋对岸的特斯拉。
特斯拉的Model Y大有要重演福特T型车之势。
2014年6月12日,特斯拉创始人马斯克发布了闻名的《咱们一切的专利归于你》,宣告 “任何人都可以出于好心的意图运用特斯拉的技能,咱们将决议不再建议任何专利侵权诉讼。”
特斯拉2010年才刚刚在美国上市,很少有人意识到,那是1956年福特后榜首家在美上市的美国本乡轿车品牌。
仅三年,特斯拉就完结盈余,改写了美国轿车产业的地图。
特斯拉的故事点着千里之外的我国创业者。2014年后,我国新能源轿车企业如漫山遍野,最多的时分全国新能源轿车品牌挨近500个。
2014年10月,浙江桐乡,一家名为浙江合众新能源轿车有限公司(以下简称合众轿车,哪吒轿车前身)的车企悄然树立。
这是一家“清华”颜色浓重的造车企业,冥冥之中有一种承受长辈衣钵的感觉。
创始人方运舟来自清华大学,是清华节能与新能源轿车中心副主任。
合众重要股东之一是浙江清华长三角研究院,据其官网介绍,该研究院是在国家领导人亲身策划、亲身定名、亲身布置、亲身推进下,由浙江省公民政府和清华大学共建的新式立异载体。
另一个重要股东北京亿华通科技股份有限公司(以下简称亿华通),缘起清华教授欧阳明高,缘于他燃料电池与储能电池的混合动力体系技能的打破。欧阳教授曾担任“十二五”《电动轿车严重专项》专家组组长的,是我国新能源轿车技能战略的制定者,先后9次向中心高层提出新能源的开展建言。
方运舟结业于有我国轿车“黄埔军校”之称的合肥工业大学轿车系,博士就读于欧阳院士门下。
2001年,当马云还在西湖边的筹建他的团队时,方运舟代表奇瑞轿车经过科技部《电动轿车严重专项》辩论,拿到了人生中榜首个“863方案”。那一年,他才26岁。
方运舟后来成为“863”的常客,攻关方向触及混动轿车、代替燃料轿车、电动轿车等许多前沿技能。他的小团队变成奇瑞中心研究院。
2009年,奇瑞新能源公司树立,方运舟出任副总经理,成为奇瑞新能源“4人小组”成员之一。在方运舟的带领下,奇瑞新能源成为国内首个盈余的新能源轿车公司。
不过,这不是他的方针。他的方针是,要用智能轿车推翻传统轿车,要完结“复兴中华,腾飞国际”的愿望。
来历:智谷趋势作者 | 卢旭成修改 | 傅斯特让我国轿车跑遍全国际,而不是偌大的我国成为万国轿车的展现场。简略的一句话,就能归纳我国人的轿车梦。这梦,一做便是一百年。由于要跑遍国际,首先得跑遍我国。一...
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前几天,巨细杨哥在为“合肥请您来”直播带岗活动中泄漏,在上一年举行“小杨甄选演唱会”后,本年将带来电音节,首场选址在合肥骆岗公园。
后续,小杨哥也在其直播间表明,电音节名称为DXYG-VAC(DXYG音译“巨细杨哥”),跟VAC联名举行,且阵型都是很闻名的DJ。
此外,小杨哥称电音节也不是只要合肥一场,要在全国举行好几场。5月份第一场在骆岗公园,电音节发布会是下周四(3月7日)。
不过,跟前次演唱会不太相同的是,这次电音节的门票有免费的也有售票的。小杨哥表明,像那个演唱会相同是抽的,许多想来的来不了。
前次小杨哥举行的演唱会,门票美约其名“免费送”,可是想要拿到免费门票,除了在小杨哥直播间免费抽取之外,只要两种正规途径:
一是在小杨甄选直播间购买产品,取得抽门票时机,二是经过储值直接取得门票,储值3000元可得VIP门票一张,储值5000元可得SVIP门票一张。
而这场演唱会,其时在网上,乃至有疑似黄牛把免费的演唱会门票炒出2000元/张的高价,粉丝热情高涨。
据统计,小杨哥演唱会直播间在线观看人数6000万人+,点赞数超越4.1亿,演唱会完毕后,小杨臻选涨粉打破400万,张狂小杨哥也涨粉80万。
依据文明和旅游部发布的信息显现,此次电音节举行时刻为2024年5月3日至4日,为期两天,场所为合肥骆岗公园。
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